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【当事人说】薛海涛:为什么全新宝骏730要逆势上调价格?汽车产

发布日期:2018-12-21 00:55来源:未知

  全新宝骏730是上汽通用五菱在9万-15万元七座家用车市场的重要开拓,同时承担着品牌高度提升的重任。然而它也面临着市场下行、价格上探是否被认可等系列挑战,面临挑战上汽通用五菱该如何应对?

  上汽通用五菱走过的每一步,似乎都准确踩在了时代的脉搏上。无论是推出的产品,还是企业的转型,这家创造销量神话的车企成功的根基或许在于,对于市场的准确把握以及勇于开拓创新的精神。

  2014年上市的宝骏730可谓开创了“7座家用车”的蓝海,如今全新宝骏730应对消费升级需求而来,定位“家庭第二代车”,产品价格区间上探至9万元-15万元,扎入了MPV市场的空白价格地带。这一次,全新宝骏730能否再度成功引领新蓝海,成功守擂?

  谈及产品的设计与研发,上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛表示,上汽通用五菱的选择或许一度让人难以理解。从最开始不被看好的五菱宏光以及2014年上市的宝骏730,上汽通用五菱总是以最终的优异销量一次次证明其对市场准确的判断。

  谈到2014年宝骏730的研发初衷,薛海涛表示,当时市面上线给人的感觉偏于商务,上汽通用五菱当时的考虑就是,能不能开发一款适用于家庭使用的7座产品。

  从2014年上市以来,宝骏730已经积累了超过85万名用户,长居MPV销量排行榜第二位,第一名则是五菱宏光。“很多时候,做事情不是别人有什么我们就要做什么;而是别人没有发现的客户需求,我们发掘到了,并且针对性地去实现。”薛海涛这样说道。

  然而,在宝骏730上市之后的两三年时间里,用户和市场都发生了非常大的变化。经济的稳中向好促进了新中产的崛起,根据上汽通用五菱公布的数据显示,未来5-10年,家庭年收入达到15-20万的新中产规模有望增长到5亿。与此同时,有预测报告称2017年我国二孩出生人口将达到新的高峰。

【当事人说】薛海涛:为什么全新宝骏730要逆势上调价格?汽车产

  大环境的变化相应影响着消费者的购车需求。上汽通用五菱认为未来人们将更加关注全家人的出行,着重强调安全以及驾乘体验。应对这种市场变化和消费升级需求,全新宝骏730定位为“家庭第二代车”,将目标消费群体定义为75-85后人群。他们多数有用车经验,绝大多数有小孩,并将二胎提上日程。

  在上汽通用五菱看来,家庭第二代车必须要满足三方面的需求,即七座空间、安全第一以及驾乘舒适。空间上,全新宝骏730坚持2+2+3的座椅布局,苛求纯平的车内地板,充分考虑了用户上下车的便利性。安全性能上,全新宝骏730是10万元以内首款配备侧气帘的MPV车型,配备了4个前气囊+2个侧气帘。

  为了提供给用户更好的驾乘舒适感,全新宝骏730将后悬挂升级为五连杆独立悬挂,成为国内首款售价10万以内搭载后独立悬挂的家用MPV,并且新搭载了日本爱信提供的AMT变速器,保证新车的经济性和驾乘感受。

  在最终的价格上,于2017年1月21日上市的全新宝骏730售价区间为8.98万元-10.28万元,相比老款车型的6.98万元-8.18万元整体提升了约两万元。据了解,老款车型将继续销售。

  虽然价位有所提升,但是相比老款车型产品力的提升,全新宝骏730仍是物超所值。在性价比极高的情形下,上汽通用五菱还为全新宝骏730提供了购置换金融政策,消费者最高可享受“0首付 0利率”的优惠。

【当事人说】薛海涛:为什么全新宝骏730要逆势上调价格?汽车产

  根据上汽通用五菱的分析,目前我国“线座家用车市场呈现断层现象,在4万-8万元区间内除了五菱宏光和老款宝骏730之外,还涌现出北汽威旺M30、长安欧诺、长安欧尚、风行S500等畅销产品;在15万元-20万元区间内,有途安、杰德等产品;20万元以上区间,别克GL8占据了绝对市场份额,同时也涌现出奥德赛、艾力绅、福建奔驰唯雅诺等竞品车型;唯独9万元-15万元区间内缺乏畅销产品,市场趋于空白。

【当事人说】薛海涛:为什么全新宝骏730要逆势上调价格?汽车产

  “难道消费者就不需要9万元-15万元区间的7座家用车吗?”薛海涛曾发出这样的疑问。事实并非如此,数据显示,2011年至2016年期间我国10万元以下购车占比逐年下降,而10万元-15万元购车占比逐年提升至33%。可以预见,全新宝骏730价格上探到9万元-15万元区间之后,或将再度开创该价格区间“线座家用车市场的蓝海。

  另一方面,全新宝骏730目前的价格在宝骏品牌旗下所有车型中为最高,其产品力也整合了上汽通用五菱最优秀的技术和资源。毫无疑问,全新宝骏730也将承担着宝骏品牌以及上汽通用五菱品牌向上的重任。

  根据上汽通用五菱的内部统计,起初宝骏730、宝骏560的用户有相当一部分从五菱品牌转化而来,这是宝骏品牌最初得以生存的巨大优势。随着MPV市场竞争车型的增多以及消费需求的升级,宝骏730被作为内部消费者首要换购对象的地位将遭遇挑战,而全新宝骏730的上市则能进一步稳固基盘用户,增强内部客户的转换。

  在2016年车市实现“反常”的高增长之后,今年1-2月份我国乘用车销量同比下滑2.4%,有媒体称这或许是今年市场下行的前奏。虽然乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,这主要是因为国家购置税补贴在16年底退坡后,小排量车型价格自然回升,抑制了节后的购买力释放,但仍然给包括上汽通用五菱在内的车企们带来了不小的压力。

  近年来,宝骏品牌很大程度依赖的微车市场基盘也在逐年萎缩,未来上汽通用五菱将越来越需要宝骏品牌原生的销量。与此同时,瞄准了9万元-15万元7座家用车市场的绝非只有上汽通用五菱。据悉,天津快乐十分开奖结果将于今年6月份正式推出7座MPV车型凌轩,正是对标全新宝骏730而来。虽然全新宝骏730已经抢占了市场先机,但是最终鹿死谁手仍难定论。

  除此之外,全新宝骏730价格相比老款车型整体提升约两万元,在品牌成为消费者主要购车考虑因素的中国市场,全新宝骏730的品牌自高度能否支撑其价位的提升,也是上汽通用五菱需要面临的一大挑战。

  谈到越来越多车型将加入9万元-15万元7座家用车市场,薛海涛表示目前这一市场还是全新的,所以如果有竞争伙伴加入进来共同开发,这对上汽通用五菱来说也是一种助力。

  面对市场的下行,上汽通用五菱将首先通过降低成本来提高竞争力。以全新宝骏730为例,其零部件来自全球各大优秀供应商,如何在这一环节进行成本降低成为关键。薛海涛介绍道,上汽通用五菱选择供应商,最强调供应商同上汽通用五菱共同开发配件,“不少供应商的产品能够满足各个国家的需求,因此产品成本也会相应提高,共同开发的好处在于提出中国市场需要的功能,去掉多余的功能,从而实现成本的降低。”

  除此之外,薛海涛认为市场下行对研发体系和销售体系都是挑战,上汽通用五菱将同经销商共同研讨在市场下行的情况下如何练好内功,抓好销售基础和服务能力。

  关于如何使消费者认同全新宝骏730价位的提升,薛海涛表示打造品牌最重要的还是产品。上汽通用五菱在9万元-15万元甚至未来发展至更高区间的过程中,将坚持挖掘新的客户需求。此外,上汽通用五菱将通过提升用户售后服务体验助力品牌高度提升。薛海涛表示,同竞争者相比,上汽通用五菱的服务半径是最小的。

  之所以能够尽力缩短服务半径,源自于上汽通用五菱销售公司及经销商的高效管理模式。薛海涛介绍道,从2002年的10万台到现在的200万台体量,上汽通用五菱销售公司团队人数始终保持在400人左右。而上汽通用五菱300多家一级经销商,多年来数量也未发生变化。

  为了稳固经销商的经营信心,上汽通用五菱甚至规定从2016年起拒绝增加新的经销商进入销售体系。“地盘的稳定对经销商拥有稳定的心态十分重要,要促使经销商把销售上汽通用五菱的产品当成一项事业去做,而并非只关注眼前的利益。”上汽通用五菱的策略是,当一家经销商强大之后,便向周围辐射开设更多轻量化服务网点,从而缩短用户服务半径,提升整体的运营效率和服务质量。

  今年,上汽通用五菱将销售目标定为215万辆。据悉,除了宝骏510和全新宝骏730之外,上汽通用五菱还将推出宝骏310W、宝骏560自动挡、宝骏730自动挡三款新车型。

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