快乐十分 > 赛影汽车 >

努力要求上进的长城汽车WEYVV5!差点将其误认成林肯。_快乐十分2

发布日期:2018-11-07 19:22来源:未知

  长城汽车从皮卡起步,先是赛影、赛弗,然后是哈弗系列,终于得到辉煌。H6在很长一段时间里位居SUV销量排行榜首,堪称自主品牌的骄傲。如同本田成功后创造讴歌,长城汽车推出了WEY,这个全新品牌目前有两款车:中型SUV:VV7,紧凑型SUV:VV5。它究竟能达到怎样的水准,是否物有所值,是我很好奇、同样也是渴望得知的。

  第一次看见WEY品牌,是在2017上海车展。当时我从右侧走近它,错过了商标,只是看到整座展台以浅黄色为主,很温馨,很细腻,以为是雷克萨斯,待看到展车,发现不对劲儿,才发现它是WEY。而另一位同行也是老远地看过去,差点将其误认成林肯。

  展台让我们误会,展车却不会。据说许多人称赞VV5的外观,非常时尚,极为精彩。可我第一眼看到它,感觉并不是太好。但外观如同口味,因人而异。

  相比车头,车尾更漂亮些,也更容易使人接受。亮点之一是4根排气管,它可不是摆设,虽然1根排气管也能解决问题,但这样做肯定更诱人。

  VV5车长4462毫米,轴距2680毫米。长度比哈弗H6略短,轴距完全一致。我的同事通过拆解给予证实,这是一对儿货真价实的双胞胎,而且是同卵——它俩的基础结构完全相同。2680毫米的轴距是标准的紧凑型车,事实上,与VV5同级的产品,比如传祺GS4、长安CS5、荣威RX5等,轴距都在2650-2700毫米之间。

  外观方面的另一个亮点是轮胎。令我感到吃惊的,不仅是它的扁平比为45,更是它没有采用SUV专用胎,而是装备了固特异的一款以性能见长的运动胎。16.3万元的旗舰型配胎子口升至20吋,可惜刹车盘没有随之升级,小盘在大圈的映衬下,似乎有些不谐。尽管如此,这款245/45R20的四季胎值得称道,即使在电商,它的单条售价亦高达1500元。不过备胎只是朝阳牌的小尺寸胎,不理想。

  外观挺时尚,内饰设计同样很有新意,洋溢着强烈的运动感,我认为很漂亮。如果必须寻找不足,或许出风口也有夸张,或者说显得有些突兀。

  前座之间很宽敞,有些神似中型车。各方面功能设计考虑的很仔细,看上去做工也不错。如果拍一张特写,与真正豪华品牌车的局部特写搁在一起,举行猜谜活动的话,可能会有许多人认错。

  估计厂家研究市场时,得知许多同胞喜欢天窗,为了追求大,干脆在车顶上铺了一块大玻璃。不知道的一看,全景天窗,赞。可实际上,与其称作天窗,不如说是个玻璃车顶更准确。

  上面的几句话似乎在挖苦厂家。但实际上,VV5的配置确实是最大亮点。从刚才一系列观察可以看出,这是一款追求运动的车子,比如外观、比如轮圈、比如轮胎、比如前后通风盘、比如内饰,许多方面都体现着强烈的运动感。但最值得关注的,我认为是配置——它的配置实在太高。之前有位试驾过的同仁赞叹道:能想到的配置它都有。我闻听后反问,有行车记录仪吗?有方向盘加热吗?同仁愣了半天,气愤地说:你真能挑刺。就缺这俩,还被你逮到了。

  我绝对不是故意找茬。当时只是随口一说,没想到被我说中了。尽管如此,我必须承认:VV5的配置非常丰盛,超出许多人的想象。

  许多车的顶配车型才有的配置,它几乎都具备。电动+感应后备箱、导航、电热皮椅自不必说,就连音响都是燕飞利仕的品牌货。在安全方面做得也很出色,自适应巡航、车道保持、并线辅助,一应俱全。前几年在通用的几款车上接触到这些,倍感好用。现在自主品牌同样具备,值得骄傲。

  更有新意的是,它的车内后视镜应用了“流媒体”,简单说就是个高清显示屏,显示车尾摄头传来的画面。据说这样做视野更大,从而更安全。大概是10年前在几款概念车上见过类似的东西,前年凯迪拉克CT6用了它。如今在自主品牌上也有了。只是初次使用时,恐怕得需要适应一番。

  比如,在一次倒车时,我从显示屏看到,车后空间不宽裕(上图),于是下车观察,发现自己错了,车后的空间其实绰绰有余(下图)。

  当然,倒车时还有更方便的配置。VV5前后都有雷达,还有全景影像。此外,它的导航、车联网、手机互联等,也是亮点,满足了现代人的需求。

  VV5装备的是2.0T发动机,也就是之前装在哈弗H8、H9上的那款GW4C20发动机(当时功率为185千瓦,用在VV5上功率调低至145千瓦)。这台机器是长城汽车在2010年自主研发的,前几年还获过奖,技术亮点为涡轮增压、缸内直喷、进排气门正时可变、静音正时链条。这机器用在哈弗H8、H9上的时候,曾因油耗引起过争议。这次用在VV5上,或许会好一些。毕竟H8与H9尺寸较大。不过,VV5自重1709千克,比同级车重不少。从下表可以看出,超过VV5的,只有长安CS75与福特翼虎,但这个数据是四驱版,如果用低一个动力等级的两驱版,也就是括号里的数字对比,VV5的重量将位居冠军——喜欢车重的朋友定会满意。

  车子重,再加上245毫米的宽胎,油耗或许不会很乐观。不过,VV5的优点是用油宽松,昔日的H8、H9要求使用95号油,这次改为92号。不知道这台机器压缩比是多少,最初好像是9.8。此次试驾我没有专门验证油耗,据一位同事说不太乐观。我在北京亦庄附近开了一阵,仪表盘显示平均油耗10升,如果这显示是正确的,进入市区有可能达到12升。

  根据工信部数据,它的市区油耗为10.1升、市郊油耗6.5升,两者综合成绩为7.8升。最近几次试驾自主品牌车,都感觉油耗偏高,但由于前提不一,这种感觉也就没什么价值。但我仍想说:自主品牌进步极大,车越做越好,这是事实。基础方面还有许多差距也是事实。但愿厂家能在这方面加大投入。毕竟,汽车最主要因素是底盘、发动机、变速器。它们带来的是舒适与速度。长城汽车在这方面,尚有不足。比如VV5的平顺性,我觉得相对较差。再有就是油耗——只有效率提高,油耗才能随之降低。我国在2015年对厂家的要求是6.9升,这一数值在2020年将降到5.0升(平均值)。可见,自主品牌制造商们的生存之道,一是弄些电动车,另一个就是想方设法降低重量、提高热效率和传动效率。我不知道VV5为何自重1.7吨,只知道这个成绩与主流恐怕是不符的。

  打开机仓盖,居然一点儿也看不见机器——进行了全覆盖。通常,只有很贵的车子,才会把机仓进行这样的处理。

  虽说这种全覆盖意义不大,只是加多一层塑料板,板子下面依旧是大家熟悉的场面,但视觉效果不错,给人一种上档次的感觉。满足了心理需求。

  VV5的后排地板基本平整,地板中央位置只有微小的凸起,高度约为10毫米。座椅与前排最小处为220毫米。中间扶手带有杯座和储物盒,设计与材质都很不错。

  与市面上比较畅销的3款自主品牌同级车对比,VV5的乘坐空间稍微逊色一些。尤其是后排较矮,大概受制于车顶流线造型,牺牲了一些车内空间。此外,第5人伸腿空间也不理想。

  它的遮挡帘位置很高,使得行李仓更加实用,这个细节处理的很好。但由于车顶造型的原因,行李仓高度仅为0.67米,比同级车矮了一些。

  与同级车对比,VV5在载物空间上有2个不足。第一是行李仓进深较短,仅为0.75米,第二是高度较矮。当然,有人买车只是为了驾驶,行李仓或大或小是一件无所谓的事情。

  通过一番体验,我的感受是,VV5的主题词是年轻、运动、活力。换句线岁左右的年轻人,尤其是追求新潮的年轻人。当然,这种追求首先得具备一定的经济能力。虽然是一款自主品牌车,VV5由于动力+配置都比较高,售价自然不会太便宜。事实上,初看VV5感觉价码挺高,原因之一是起步高,一上来就是2.0T自动。我相信,厂家的想法是,您打算少花钱的线接着呢。这俩同卵兄弟一高一低,哪个市场也不放过。

  问题在于,手中拿着18.3万元(车价乘以1.12是最终落地价),可以买一辆配置很高的VV5,也可以买一辆配置比较寒酸的CR-V、4008、荣放,关键在于买车人的关注点——是配置还是品牌。品牌不仅是心理需求,也是产品力的体现。这就好比许多镇子都有大家信得过的老店,甭管新店开了多少,有人还是习惯去老店,因为信得过。

  当然,品牌不会瞬间成长,它需要日积月累。长城汽车通过多年积累,在经济车领域业绩非常好,或许这就是想拔高自己的原因。据媒体报道,WEY的定位是长城汽车的豪华品牌。不知这是媒体的解读,还是厂家的本意。如果是后者,我认为过于急躁。本田、丰田、日产获得成功很多年之后,才这么做——本田在1986年推出讴歌,丰田与日产在1989年推出雷克萨斯与英菲尼迪。我至今清晰地记得,1991年在东莞第一次驾驶雷克萨斯(当时叫凌志)时,那种前所未有的享受,与我驾驶过的丰田车差别很大,把LS400与皇冠搁在一起比,不仅是级别升了一个台阶,精致感更是上升了几个台阶。而雷克萨斯也确实让丰田如愿以偿,良好的口碑一直保持下来。可见,豪华品牌必须以雄厚的基础做后盾,深思熟虑,方能一炮走红。长城汽车目前发展的很棒,但技术、制造的实力,仍有不足。VV5虽然在动力上升了一级,配置上升了好几级,但平顺性依旧欠缺,细节之处的精致感也差了一些,至多是H6的精装版,算不上真正的豪华品牌。

  我很敬佩长城汽车努力求上进的决心,从VV5可以看出,他们确实非常用心,非常努力,拿出了一款诚意十足的车子。市场也给与了积极相应,听说销量很不错,尤其是VV7月销7000多辆。但是,漂亮的外观、精致的内饰与丰富的配置,恐怕要比底盘、动力传递容易做,尽管后者并不是所有消费者都关注的,但对于汽车而言,它其实更为重要。如果希望在这方面作出辉煌,只能依靠强大的技术力量。而这些,需要时间。

  人生没有十全十美,你发现错了,重新再来,千万不要用一个错误去掩盖另一个错误。人活着的意义应当是在过程,而不是结论。所以一个人不应该以自己的经验和观点去影响另一个人,何况他不是你,你也不是他。每一个人成长的过程都不一样,人生的酸甜苦辣应当自己尝一尝,尝试才是人生。

  人生这个大舞台,每个人演绎着自己不同于别人的角色,不管演的好与否,每天都是直播,没有彩排,没有修正的机会。所以更要珍爱生命、孝敬父母、疼爱孩子、体贴爱人、善待朋友。世界上什么都可以重来,只有人生和时间不可以重来。

赛影汽车